Mini GT, Ayrton Senna, James Bond i boom na skalę 1/12

Witamy na pokładzie nowego formatu, w którym króluje pasja do miniaturowych samochodów. Będziemy tu regularnie omawiać wszystko, co związane z naszą pasją: miniaturami.

Redukcje wprowadzane przez producentów stają się coraz bardziej wyrafinowane, wybór jest ogromny, nowe produkty stale rosną, a nowi producenci, działający krótko lub długo, również się pojawiają. Tutaj nie ma ograniczeń, tylko autentyczna otwartość, kompleksowy przegląd bieżących wydarzeń, od wszystkich producentów, w każdej skali – przestrzeń dla wolności wypowiedzi w miniaturze .

W pierwszej części proponuję skupić się na 3 rozdziałach: marce Mini GT, analizie pojawienia się zaskakująco dyskretnej wagi i na końcu przeglądzie nowych produktów marki z grupy Z-Models, GT Spirit.

1 - Przyjrzyjmy się bliżej Mini GT

Mini GT: witaj w świecie 1/64.

Jak można mówić o miniaturach, nie wspominając o tej skali, która dosłownie eksplodowała w ostatnich latach? Trudno dokładnie określić moment „eksplozji” skali 1/64, ale prawdopodobnie nastąpił on między 2018 a 2020 rokiem. Wielu producentów, choć krótkotrwałych lub nieznanych, pojawiło się tu i ówdzie, szczególnie w Azji.

Amatorzy, kolekcjonerzy, entuzjaści, finansiści, konwertyci (?), kto wie? Wiele marek nieznanych jeszcze kilka miesięcy temu oferuje mniej lub bardziej wątpliwą różnorodność nowych modeli, klasyków, rozmaitych wariantów… od modeli Timothy & Pierre Singer po Mini LBWK, od Peugeota 505 SW (zauważcie niedokładność) DCT, od Street Weapon BMW po Pop Race Bosozukus – każdy znajdzie coś dla siebie, na każdą kieszeń.

Jednak wydaje się, że pojawia się podwójny trend: większość modeli jest wykonana z żywicy, a o licencjach często się… zapomina. Ten konkretny temat zostanie omówiony w przyszłym artykule.

W całym tym ekosystemie wyróżnia się kilka pionierskich marek dzięki swojej długowieczności, poszanowaniu licencji czy regularnej obecności na specjalistycznych targach. Mamy na myśli Inno64, Tarmac Works, Tomica Limited Vintage i oczywiście Mini GT, przedmiot naszej dzisiejszej analizy.

Mini GT jest marką grupy TSM-Models, której właścicielem jest Glen Chou. Obejmuje ona kilka marek odpowiadających różnym skalom: Mini GT dla skali 1/64, True Scale Models dla skali 1/43 i Top Speed Models dla skali 1/18.

Mimo że większość figurek tej grupy wykonana jest z żywicy, niektóre figurki można czasem znaleźć w wersji odlewanej.

Trudny początek

Mini GT to marka oferująca metalowe modele odlewane ciśnieniowo z metalowym podwoziem, co jest niezwykle cenione przez kolekcjonerów tej skali. Szczególnie aktywne na rynkach azjatyckich i amerykańskich, gdzie kolekcjonerzy cenią sobie modele w całości wykonane z metalu, modele Mini GT charakteryzują się również możliwością jazdy dzięki miękkim oponom. Ta cecha stanowi istotną zaletę i przyczynia się do doskonałego stosunku jakości do ceny. Modele nie posiadają jednak otwieranych części (z wyjątkiem modeli ciężarówek i Kaido House).

Wprowadzona na rynek w 2017 roku marka Mini GT mogła łatwo chybić celu. Po prawdziwym falstarcie marka zaoferowała jako swój pierwszy model niebieską Hondę Civic Type R (FK8), której jakość wykonania nie spełniała standardów oczekiwanych przez jej twórcę, Glena Chou. Spowodowało to znaczne opóźnienia w premierach kolejnych modeli z powodu przeniesienia fabryki. Marka ostatecznie mogła zaoferować inne modele znacznie później , początkowo oferując jedynie Hondy Civic Type R i bardzo kuszący katalog pełen nowych modeli, takich jak Maserati i nowoczesne BMW, który ostatecznie nie został zrealizowany. Modele te mają pojawić się dopiero w 2025 roku… prawie 10 lat później.

Tak więc, dobry stosunek jakości do ceny, z różnorodnością dostępnych modeli, w tym zabytkowych, nowoczesnych, wyścigowych, ciężarówek i pojazdów F1… Czasami trudno jest zrozumieć główną zasadę marki (ani numerację używaną jako odniesienie do jej modeli!), ale możemy założyć, że kieruje się ona pasją Glena Chou i jego miłością do samochodów wszelkiego rodzaju.

Szybko rozwijający się asortyment

Niedawno marka zaprezentowała dwie nowe kolekcje oprócz modeli „standardowych”: kolekcję Ayrtona Senny i kolekcję Jamesa Bonda.

Kolekcja Ayrtona Senny to niespodzianka: zdobycie licencji Senny nie jest łatwym zadaniem i wiąże się z dużymi kosztami. Marka postanowiła zaprezentować kolekcję z ciekawej i niecodziennej perspektywy, prezentując modele z początków kariery tego kierowcy (w tym gokarty), a także samochody testowe, takie jak czerwona Honda NSX. Oczywiście, w kolekcji znajdą się również jednomiejscowe bolidy Lotus, McLaren i Toleman. Cechą charakterystyczną tej kolekcji będzie figurka Senny w każdym pojeździe.

Kolekcja Jamesa Bonda to również miła niespodzianka, a wiemy, że Glen Chou nie oszczędzał na niczym. Aby przekonać właścicieli praw, w tym MGM, Glen osobiście bronił swojej vision kolekcji Jamesa Bonda. Ta wizja jest widoczna w szczegółach, na przykład w kilku wersjach tego samego samochodu w zależności od filmu, czy w różnych momentach filmu, z wieloma gadżetami lub bez, co wymagało modyfikacji form.

Aston Martin DB5 James Bond Mini GT" width="600" height="362" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" />

Na przykład Aston Martin DB5 będzie dostępny w licznych wariantach (fabrycznych, z elementami wyposażenia, uszkodzonych itp.). To samo dotyczy innych zapowiadanych modeli, w tym znakomitych Lotusów Esprit, Fordów Mustangów, Citroënów 2CV, BMW serii 7 i innych.

Warto również zauważyć, że blistry wydawanych modeli zawierają reprodukcje plakatów filmowych, które same w sobie różnią się w zależności od kraju! I tak Aston Martin DB5 z filmu „Goldfinger” jest oferowany w blistrze (w tekturowym pudełku) z reprodukcją francuskiego, angielskiego lub japońskiego plakatu filmowego.

Mini GT to producent, który zajmuje znaczącą pozycję na rynku modeli w skali 1/64 w Azji i Ameryce Północnej. Europa również wydaje się być dość otwarta na tę markę, do której można łatwo dotrzeć za pośrednictwem licznych dystrybutorów.

Oddział Domu Kaido

Co ciekawe, Mini GT zajmuje się dystrybucją, produkcją i wytwarzaniem marki Kaido House, której pionierem jest Jun Imai, były projektant Hot Wheels, który postanowił stworzyć własną markę. Dzięki kultowym projektom od Mattel, odnalazł w Mini GT możliwość zrealizowania swojej wizji dokładnie tak, jak sobie ją wyobrażał: spersonalizowane, poszerzone i kolorowe modele z błyszczącym, metalowym podwoziem, otwieranymi elementami i wysokiej jakości kartonowymi pudełkami… sukces był natychmiastowy, a marka stała się prawdziwym hitem, zdobywając wierne grono fanów. Kaido House oferuje również edycje specjalne o nazwie Black Limited, osiągające wygórowane ceny, podobnie jak specjalne miniatury prezentowane na licznych targach w Azji.

Pokazy diecastowe na całym świecie… Azjatyckie

Zakończmy odkrywanie Mini GT obecnością marki na targach MDX (Malaysia Diecast Expo), a także specjalnym wieczorem, bardzo mocno inspirowanym konwentem Hot Wheels „One night in Malaysia”, gdzie odbędzie się kolacja, prezentacja nadchodzących modeli i dystrybucja ekskluzywnych modeli na tę okazję.

Mini GT miało duże stoisko z pełnowymiarowymi modelami i około setką egzemplarzy prezentujących nadchodzące premiery na kolejne lata. Na szczególną uwagę zasługiwał między innymi bardzo oryginalny zestaw 20 Mercedesów-Benz 190 E Evo 1 z Race of Champions z 1984 roku (!).

Na wystawie można było zobaczyć kolekcję Jamesa Bonda oraz próbki z kolekcji Ayrtona Senny. Formy opracowane dla tych serii zostaną oczywiście wykorzystane w głównej serii, z optymalizacją form. Na przykład, piękne BMW 750 iL (E38) będzie dostępne w kolorze szarym i niebieskim.

Film z targów oraz kulisy wydarzenia można obejrzeć na tym filmie na YouTube, nakręconym bezpośrednio przez markę:

Ostatecznie Mini GT to popularna marka, która szybko znalazła swoich odbiorców i oferuje wysokiej jakości modele w rozsądnej cenie. Katalog jest poszerzany z roku na rok, ku uciesze kolekcjonerów.

Sukces różowego modelu: Porsche Roxy zespołu AO Racing

Ilustracją modeli z grupy TSM Models może być model Roxy, słynne różowe Porsche GT3 R firmy AO Racing, które ścigało się w zawodach IMSA i które jest „młodszą siostrą” modelu Rexy, z obecnie kultowym wzorem w postaci zielonego dinozaura.

Niezwykle popularny model, który był reprodukowany przez wielu producentów (Hot Wheels, Mini GT, Sparky, Spark…), a który zyskał wyjątkową popularność dzięki wersji marki Hot Wheels firmy Mattel. Ten zielony model „Rexy”, już dość trudny do znalezienia w sklepach, wyróżniał się tym, że został wyprodukowany w wersji „chase” (tajnej wersji produkowanej w mniejszych ilościach i losowo dołączanej do pudełek) w kolorze różowym „Roxy”.

Rzadko się zdarza, by model „pościgowy” z serii Hot Wheels odniósł taki sukces i wzbudził tak duże zainteresowanie. Konsekwencją był natychmiastowy wzrost ceny tej różowej wersji, regularnie przekraczającej 200 euro (biorąc pod uwagę, że podstawowy model kosztuje około 10 euro).

Trudno przewidzieć przyszłe trendy i sukcesy na rynku miniatur z różnych powodów. Promocja produktu przez popularnych YouTuberów, model z ugruntowaną pozycją, zupełnie nowy model…

Firma TSM Models odtworzyła Porsche 911 GT3 R AO Racing „Roxy” w 3 skalach dla 3 marek grupy: 1/18, 1/43 i 1/64 (ta ostatnia wkrótce zostanie wydana).

2 - Skala dyskretna, ale o silnym potencjale: 1/12.

Omówiliśmy już, w ramach naszej marki „Mini GT of the TSM Models group”, skale 1/18, 1/43 i 1/64, ale co ze skalą 1/12 ?

Skala 1/12 pozostaje dość dyskretna w świecie kolekcjonerskich figurek, a mimo to wielu producentów, jeśli nie prawie wszyscy, podjęło się tego zadania.

Prezentacja ogólna

Mamy tu oczywiście na myśli AutoArt, BBR, Spark, Ottomobile, GT Spirit, Norev, Amalgam, Kyosho, Looksmart, Tecnomodel, GP Replicas… i wiele innych, w tym w szczególności TSM i Porsche 956.

Rozmiar modelu w skali 1/12 wynosi około 35 cm, co oznacza, że potrzeba sporo miejsca, aby go wyeksponować w swojej kolekcji. Dostępne są modele żywiczne i odlewane, a różnice między nimi są zasadniczo takie same, jak między innymi skalami: precyzja grawerunków w formie, jakość malowania oraz obecność lub brak otwieranych części.

Ottomobile jest prawdopodobnie najpopularniejszą marką oferującą wysokiej jakości miniatury żywiczne (choć pozostaje marką podstawową). Zaczyna budować bardzo poważny katalog miniatur w skali 1/12, regularnie organizując wiele specjalnych wyprzedaży.

Ostatnio widzieliśmy kultowe modele rajdowe, takie jak Lancia Stratos, Clio Maxi i Peugeot 206 WRC. Widzieliśmy również samochody drogowe, w tym amerykańskie (Camaro Z28, Mustang Shelby GT500), a także oczywiście niemieckie i francuskie klasyki (205 T16, Clio Williams, Renault 5 Turbo itp.).

Wydaje mi się, że Ottomobile odegrało znaczącą rolę w popularyzacji dużych modeli żywicznych, zwłaszcza w skali 1/12, oferując modele w cenach od około 150 euro za wersje drogowe do 180 euro za wersje wyścigowe.

Ogólnie rzecz biorąc, ceny różnią się znacznie w zależności od producenta. Ottomobile i GT Spirit zaczynają się od około 150-180 euro, a GT Spirit od około 200 euro. Modele Spark kosztują około 350 euro, BBR około 750 euro za niektóre modele wyścigowe F1, Looksmart 880 euro, Tecnomodel 550 euro, BBR i jego Ferrari ponad 1000 euro, a ceny modeli Amalgam sięgają ponad 2500 euro.

Większa skala, więcej szczegółów? Analiza

Czy miniatura w skali 1/12 jest koniecznie bardziej szczegółowa niż miniatura w mniejszej skali? Masz 4 godziny.

Czy naprawdę otrzymujemy produkt wart swojej ceny? Nie jestem pewien, przynajmniej wszystko zależy od producenta.

Większa skala oznacza większe części i maksymalizację liczby widocznych detali, szczególnie we wnętrzach lub na detalach takich jak tarcze hamulcowe i zaciski. Tego typu detale stają się jeszcze bardziej widoczne i dlatego należy je traktować z większą dbałością!

Wszystko zależy od producenta, z którym masz do czynienia; miniatura Looksmart, BBR lub nawet AutoArt z otwieranymi częściami będzie miała dość szczegółowe cechy.

Autoart " width="750" height="400" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" />

Z drugiej strony, model Norev w skali 1/12 niekoniecznie będzie charakteryzował się takim poziomem szczegółowości. Weźmy na przykład niedawne Ferrari F40, recenzowane przez Minnches, które jest wykonane z metalu i nie może pochwalić się wysokim poziomem szczegółowości jak na swoją skalę. Porsche 917 to również piękne modele, ale ich szczegółowość jest ograniczona.

Ogólnie rzecz biorąc, miniatury te są oryginalnymi przedmiotami kolekcjonerskimi, które pełnią raczej funkcję dekoracyjną niż czysto kolekcjonerską. Idealne dla miłośników drobnych szczegółów.

Ottomobile wydaje się być ciekawym kompromisem, składającym się z miniatur żywicznych i fototrawionych detali, ale mającym swoje ograniczenia ze względu na brak otwieranych części i ograniczoną liczbę szczegółów, takich jak podwozie, układ wydechowy lub szczegóły silnika.

Ostatecznie skala 1/12 to specjalna skala, która zajmuje dużo miejsca i jest przeznaczona głównie do zaspokojenia dwóch rodzajów potrzeb: posiadania ulubionej miniatury w kolekcji, flagowego modelu, klasyka lub po prostu szukania wykonania na wysokim poziomie i bardzo szczegółowej pracy, w takim przypadku konieczne będzie przeznaczenie na nią znacznego budżetu.

Spark próbuje ponownie wprowadzić na rynek serię modeli w skali 1/8…

Skoro mowa o modelach w dużej skali, zróbmy małą dygresję i przyjrzyjmy się niedawnemu ogłoszeniu producenta Spark, wiodącego specjalisty w produkcji wszechstronnych żywicznych figurek konkursowych, który zamierza wznowić produkcję modeli w skali 1/8.

Niniejsze ogłoszenie odnosi się do „nowego programu” miniatur w skali 1/8, które będą ukazywać się 4. dnia każdego miesiąca, charakteryzującego się niespotykanym dotąd poziomem szczegółowości. Marka stworzyła z tej okazji specjalną stronę internetową: https://www.sparkmodel8scale.com/fr .

Pierwsze dwa modele z tego odrodzenia to Porsche 911 Carrera RSR 2.8 Martini LM z 1973 r. i BRM P57 Dutch GP Graham Hill World Champion z 1962 r.

Warto zauważyć, że strona oferuje również „stałą” gamę modeli, wśród których znajdują się zwycięzcy wyścigów GT3, LMP1, Le Mans Winners czy Rajdu Monte Carlo (...), krótko mówiąc, kultowe pojazdy z udokumentowaną historią.

Zapowiedziana cena to 4700 euro (!), co pozostaje ceną elitarną w porównaniu z modelami innych producentów. Na przykład, rozważamy GT Spirit (wersja podstawowa) za 1200 euro, HC Model (około 2000 euro) lub Frontiart za 2900 euro (wersja z wyższej półki o wyjątkowej jakości).

3 - Nowe produkty dostępne w przedsprzedaży u producenta GT-Spirit

G T Spirit, marka grupy Z-Models, od lat oferuje uzupełnienie modeli typu „youngtimer” firmy Ottomobile, jako marka siostrzana.

GT-Spirit stawia sobie za cel oferowanie nowoczesnych, luksusowych modeli, takich jak nowoczesne niemieckie limuzyny, modyfikowane lub nie, supersamochody i inne przyciągające wzrok samochody sportowe. Wszystko to w rozsądnej cenie (około 100 euro), z gwarancją jakości, wykonane z żywicy i zapakowane w przezroczyste plastikowe pudełko.

Marka niedawno opublikowała na swoich portalach społecznościowych listę nowych produktów na nadchodzące miesiące: 6 nowych produktów miesięcznie w skali 1/18 i jeden nowy produkt miesięcznie w skali 1/12.

Znajdziemy więc w skali 1/12 m.in. różowe Porsche 911 (992) GT3, Range Rovera Sport P510E i kolejny pakiet Porsche 911 (991.2) GT2 RS Weissach.

Marka będzie oferować również modele w skali 1/8, w tym Porsche 911 (991.2) Turbo S, Porsche 911 (992) GT3 Green 2022, Porsche 911 (964) Turbo S Yellow 1984 i białego Koenigsegga Jesko.

Poziom 1/18, Porsche Taycan, modele RWB, LB-Works, hiperauta z Koenigseggiem, Aston Martin Valour i Valliant, Mercedes-Benz AMG, intrygująca Corvette C4 lub wiernie odwzorowany hiperauta Rimac Nevera R.

Fantastyczna oferta, która zachwyci fanów samochodów sportowych, nowoczesnych pojazdów i innych zmodyfikowanych aut. Miłośnicy Porsche również nie zostaną pominięci. Modele te można zamawiać w przedsprzedaży w AN Model Cars.

Autorstwa Willdiecast dla AN Model Cars