Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 1/18 AUTOart

La Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 est basée sur la célèbre Classe G qui existe depuis la fin des années 1970, et son existence s’est avérée pour le moins unique. Au cours des presque quatre décennies qui se sont écoulées depuis sa parution au public, il est devenu un symbole de prestige pour les célébrités hollywoodiennes et les élites du monde entier. Il est également un excellent véhicule tout-terrain capable de rivaliser avec les Land Cruisers et les Defenders. Cependant, du point de vue de la conception, peu de choses ont changé… jusqu'à maintenant.

L'année 2014 a été marquée par les honneurs chez Mercedes-Benz et leur département de performance, AMG, ont développé ce monstre. Le plus surprenant n’est pas que le design existe, mais bien une voiture que les consommateurs et les fanatiques d’AMG peuvent acheter. Le 6×6 est venu avec un monstrueux 536cv et 561lb de couple propulsant ce tank à une vitesse maximale de ~160km/h.

Bien sûr, étant une voiture si singulièrement unique, AUTOart devait produire un modèle en 1:18. Le 6×6 fait partie de la série Signature d'AUTOart. Le modèle est plutôt léger dans la main, tout simplement parce que seul le cadre est en métal et non le corps lui-même. La forme générale est fidèle à la voiture réelle.

AUTOart a fait un travail respectable à l’intérieur du G63 AMG 6×6. Les accents en fibre de carbone et les modèles de sièges Designo sont fidèlement représentés. La moquette est standard pour les pièces automobiles de ce calibre.

Le moteur dispose de tous les composants nécessaires pour rester fidèle à la vraie voiture. Le moteur du 6×6 n’est certainement pas très attrayant (la plupart des moteurs de voitures modernes ne le sont pas). Le moteur V8 fabriqué à la main est bien répliqué et il n’y a pas grand chose à redire à ce sujet.

Heureusement, les roues sont toujours fabriquées selon la même qualité AUTOart que nous connaissons depuis toujours. La grosseur des roues et les accents rouges autour des jantes sont magnifiquement exécutés (ainsi que les fantastiques articulations des ressorts).

Maintenant, le dessous du véhicule est définitivement l'aspect préféré de ce modèle, qui est ironiquement le point le plus faible de la plupart des AUTOarts. En retournant le modèle, vous admirez les rouages du glorieux groupe motopropulseur, des suspensions, des rotors et de la transmission qui déplacent la bête. Fidèle à la classe G, l'échappement se trouvent des deux côtés de la voiture. AUTOart a même ajouté cette couleur brûlée et usée aux tuyaux, donnant au modèle un aspect plus réaliste. Les panneaux de soubassement protégeant l’avant et l’arrière de la voiture sont également en métal!

Le coffre de la voiture est aussi beau que le reste de la voiture, avec ses faux panneaux de bois et ses quatre sangles à crochets.

Pour conclure, la forme générale est fidèle à la voiture et la fibre de carbone et les jantes restent un atout majeur pour AUTOart.